珠海拱北口岸

　　珠海拱北口岸是全国第二大口岸重地，仅次于深圳罗湖口岸。每年经拱北口岸进出境的海内外旅客4000多万人次，是珠海市人流最旺的地区。

　　拱北位于珠海市东南部，毗邻澳门，陆路与澳门相连，地理位置特殊，是珠海市最繁华的城区。

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深圳皇岗口岸

　　而深圳皇岗口岸也是全国最大的陆路口岸之一，每天过境的车辆都在2万台左右。同时，她也是旅客过境口岸。

　　深圳皇岗口岸与香港落马洲口岸隔河相对，西临广深高速公路起点，是维系深港西部的交通连接。

　　皇岗口岸也是深圳市除了罗湖口岸以外最繁忙的口岸，是继珠海的拱北口岸之后的全中国第三大客运口岸。

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深圳罗湖口岸

　　深圳罗湖口岸是全国最大的旅客过境口岸，最高峰时一天要过20多万旅客。每天都有大量香港人从这个口岸进入中国或者回到香港，我以前去香港旅游也走的是这个口岸。

　　深圳罗湖口岸在深圳罗湖火车站附近，交通很方便，和深圳地铁无缝连接，是从香港来深圳的一个方便的途径。

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深圳小梅沙

　　深圳小梅沙海滨旅游中心位于深圳特区东部大鹏湾畔，距市中心区30公里，是深圳市十大旅游景点之一，深圳市最大的海滨度假胜地之一。

　　深圳小梅沙依山傍海，素有“东方夏威夷”之美誉，小梅沙三面青山环抱，一面海水蔚蓝，一弯新月似的沙滩镶嵌在兰天碧波之间。她的环海沙滩延绵千里，海滨浴场洁净开阔，兰色的大海碧波万顷，茂盛的椰树婆娑起舞。放眼望去，海滨沙滩被鲜艳的太阳伞装点得五彩缤纷，游艇犁出浪花，降落伞迎风绽开，墩洲岛巨浪拍岸，千人烧烤场篝火通红。周围是一片热带雨林景区，洁白的沙滩一望无际，与香港遥遥相对。小梅沙的“海洋世界”里，每天都有海豚、海狮、海豹的精彩表演。（资料来源：百度百科）

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深圳大梅沙

　　深圳大梅沙海滨公园是一九九九年深圳市政府为民办的十件实事之一，她位于神奇秀丽的南海之滨、风光旖旎的大鹏湾畔、深圳特区的东部。这里三面青山相拥，中间开阔开缓，一面临海，1800米的沙滩就镶嵌在这青山碧海之间。

　　深圳大梅沙海滨公园凝聚了众多国内外园林设计水平较高的设计公司的心血。其中英国ATKINS顾问公司负责大梅沙片区的详细规划和总协调，北京林业大学园林规划建筑设计院深圳分院负责大梅沙海滨公园的规划设计，新加坡SGD设计与规划公司承担公园内的建筑设计，美国SWA环境与景观设计公司承担盐梅路海滨观景路的咨询。

　　深圳大梅沙海滨公园的规划设计充分考虑山海结合、屏山傍海的自然景观优势，以绿荫冠盖的观景长廊连接椰树林立、花草群艳的大小广场为主线，附有冠大荫浓的法国枇杷掩映着的草坪停车场，造型各异、具有浓郁海滨特色的张拉膜，象朵朵白云点缀在青山绿水之间，还有沙丘绿洲、缀花草坪、棕树林林，形成了优美舒适的海滨旅游环境。

　　深圳大梅沙海滨公园共分游泳区、运动区、休闲区、娱乐区、烧烤场。有滑水索道、摩托艇、沙滩车、水上降落伞、沙滩排球、沙滩足球等众多的游乐项目，并提供购物中心、冲凉寄存、餐饮供应、休闲品茗、泳具出租、保安、救生、清洁、等配套服务。（资料来源：百度百科）

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深圳西部通道

　　西部通道是指由深圳湾公路大桥（跨海大桥）、一线口岸设施、口岸填海工程、侧接线工程组成的旨在连接珠三角的一条快速通道，而侧接线工程则是这几年来大家比较关注的问题，该工程为通过西部通道线口岸的深港过境车辆专用通道，将采用高架桥或地下通道两种方式。

　　由于该工程存在污染和噪音等严重问题，自立项之日起就受到周边居民的极力反对，居民们前前后后举行过多次抗议。

　　香港回归10周年纪念日，2007年7月1日，深港西部通道全线贯通。深圳的深圳湾口岸即将形成，这条路开通之后，意味着深广两地另外多了一条新的海上通道，这个东西对深圳的房价、南山的房价会有巨大的影响和刺激。

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深圳赛格广场

　　赛格广场位于深圳繁华地带——华强北商业区。赛格广场是深圳主体楼层最高的大厦，建筑物共79层，地上75层，高355.80米（含塔尖）。赛格观光位于赛格广场的71、72层，赛格广场共占地9653平米，总使用面积160160平米。

　　赛格广场是深圳市21世纪新城市的标志性建筑，是位于福田区华强北商业中心地带两条城市干道交汇处的一座包括办公、商贸、酒店等综合性功能大厦。地下4层为停车场，地上72层为商业裙房及办公楼，总高292.6米，总建筑面积17万平方米。

　　塔楼采用43.2米×43.2米的正方形切角的八边形平面，建筑与结构紧密结合，使用钢管混凝土结构，在72层的超高层建筑中属目前世界首位。

　　赛格广场号称亚洲最大的电子交易市场，是深圳市电脑电子及其周边的商人聚集的地方。在这里，每天的人流量最高达500万以上，世界各地的商人都来过这里，并设立有不计其数的公司或办事处。它也是传统电脑配件市场、IT产品集散地，主要是学生和网吧装机胜地。（资料来源：百度百科）

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