在珠江三角洲方圆200多平方公里的土地上，竟然密集地聚集着五大机场，在世界上非常罕见，而五大机场的竞争白热化，令港府最近再度要求北京出手相助。多位学者均认为，珠三角的五大机场争用航道及空域的情况，只会愈来愈激烈，因此，应考虑联运模式，互相参股，达至利益互惠。但是，实力最雄厚的港、穗、深三机场，显然是口和心不和。
珠三角航道挤塞已在香港旅游业响起警号，港龙航空就坦言，从上海浦东机场起飞到珠三角的航机，经常需在停机坪等候一至二个小时，甚至被迫取消。国泰行政总裁陈南禄也曾引述研究指出，协调珠三角航道管理后，整个区域的航班每年可节省1亿公斤的耗油量及为香港带来240亿港元经济收益。
来源：特区青年报
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